Mobil diesel modern kini semakin canggih. Dengan teknologi common rail, turbo VGT, ECU cerdas, hingga sistem emisi seperti EGR dan DPF, mesin diesel jadi lebih irit, bertenaga, dan ramah lingkungan. Namun, kompleksitas teknologi tersebut juga menuntut perawatan lebih teliti dan disiplin dibandingkan diesel generasi lama.
Berikut ini adalah 10 tips penting merawat mobil diesel modern harian Anda — berlaku untuk semua merek dan model.
1. Gunakan Solar Berkualitas Tinggi
🟢 Gunakan Pertamina Dex, Dexlite, atau solar dengan sulfur rendah.
🔴 Hindari solar subsidi atau eceran karena bisa menyumbat injektor, DPF, dan EGR.
2. Rutin Ganti Oli dan Gunakan Oli Sesuai Spesifikasi
- Ganti oli setiap 7.500–10.000 km atau lebih cepat jika sering macet.
- Gunakan oli low SAPS untuk mobil dengan DPF (biasanya SAE 5W-30 / ACEA C3 atau LL-04).
3. Ganti Filter Solar dan Filter Oli Tepat Waktu
- Filter solar → setiap 20.000–30.000 km
- Filter oli → setiap servis oli
- Bersihkan sedimenter filter jika ada (khusus mobil niaga & truk)
4. Scan ECU Secara Berkala
Mesin modern memiliki ECU yang menyimpan data error.
Lakukan scan untuk mendeteksi:
- Masalah sensor
- Injektor bermasalah
- Tekanan turbo rendah
Kharisma Diesel punya scanner resmi untuk berbagai merek: Toyota, Mitsubishi, Ford, BMW, Hyundai, Isuzu, dll.
5. Bersihkan EGR & Intake Manifold
- Karbon menumpuk = tenaga ngempos & mesin cepat panas
- Bersihkan setiap 40.000–60.000 km
- Ideal untuk mobil yang sering dipakai di kota
6. Lakukan Regenerasi atau Cleaning DPF
- Jika mobil Anda dilengkapi Diesel Particulate Filter (DPF), jangan abaikan peringatan “DPF Full”.
- Gunakan jalan tol secara berkala untuk regenerasi otomatis.
- Jika tersumbat, lakukan cleaning DPF di bengkel.
7. Rawat Turbocharger & Intercooler
- Jangan matikan mesin langsung setelah perjalanan jauh → biarkan idle 1–2 menit
- Bersihkan intercooler & selang turbo setiap 30.000 km
8. Servis & Kalibrasi Injektor Secara Berkala
Servis injektor setiap 80.000–100.000 km
Kalibrasi ulang jika:
- Mesin kasar
- BBM boros
- Muncul asap putih/knocking
9. Jangan Abaikan Suara Mesin & Asap
- Asap putih = masalah pada injektor atau turbo
- Asap hitam = intake kotor atau pembakaran tidak sempurna
- Suara kasar = celah klep atau tekanan injektor tidak normal
10. Servis Berkala di Bengkel Diesel Spesialis
💡 Bengkel biasa mungkin bisa ganti oli, tapi tidak semua bisa scan ECU, kalibrasi injektor, atau cleaning DPF/EGR.
Kharisma Diesel adalah bengkel spesialis mesin diesel dengan layanan lengkap:
✅ Remap ECU
✅ Kalibrasi injektor
✅ Scan sistem diesel
✅ Cleaning intake, EGR, DPF
✅ Servis turbo, pompa injeksi, dan injektor semua merek
Penutup
Mobil diesel modern memang tangguh, tapi juga butuh penanganan modern. Dengan perawatan yang tepat dan disiplin, mobil diesel Anda akan:
✅ Lebih irit
✅ Lebih bertenaga
✅ Lebih awet
✅ Bebas masalah
📍 Kunjungi Kharisma Diesel sekarang, atau booking servis melalui WA kami!
